Железнодорожные манометры купить в Екатеринбурге - Физтех
8 800 100-62-66 Бесплатный звонок по России
Войти
Войти

Железнодорожные манометры

(4)
Широкий ассортимент
Собственное производство
Работаем по всей России
Развитая сеть представителей
Ремонтопригодность
Надежная конструкция приборов
Импортозамещение
Модели соответсвуют зарубежным
Фильтр
Цена
Прямое назначение
Рабочее давление, Бар
Особые характеристики
Корректор «0»
Измеряемая среда
Тип измеряемого давления
Класс точности
Диаметр корпуса (номинальный)
Материал корпуса
Место установки
Пылевлагозащита
Расположение штуцера
Стекло
Крепежные элементы на корпусе
Виброустойчивость
Наличие на складе
Манометры железнодорожные МПф
  • ⌀ 100 мм
  • Характеристики
    Номинальный диаметр корпуса
    100 мм
    Класс точности
    1,5
    Степень пылевлагозащиты
    IP54
    Резьба присоединительного штуцера
    М20*1,5
    Размер квадрата под ключ, мм
    17 мм
от 2 310
Цена без НДС
- +
В корзину
Манометры железнодорожные МП-2ф
  • ⌀ 100 мм
  • Характеристики
    Номинальный диаметр корпуса
    100 мм
    Класс точности
    1,5
    Степень пылевлагозащиты
    IP54
    Резьба присоединительного штуцера
    М12*1,5
    Размер квадрата под ключ, мм
    17 мм
от 3 960
Цена без НДС
- +
В корзину
Манометры железнодорожные МПф LED
  • ⌀ 100 мм
  • Характеристики
    Номинальный диаметр корпуса
    100 мм
    Класс точности
    1,5
    Степень пылевлагозащиты
    IP54
    Резьба присоединительного штуцера
    М20*1,5
    Размер квадрата под ключ, мм
    17 мм
от 4 620
Цена без НДС
- +
В корзину
Манометры железнодорожные МП-2ф LED
  • ⌀ 100 мм
  • Характеристики
    Номинальный диаметр корпуса
    100 мм
    Класс точности
    1,5
    Степень пылевлагозащиты
    IP54
    Резьба присоединительного штуцера
    М12*1,5
    Размер квадрата под ключ, мм
    17 мм
от 7 128
Цена без НДС
- +
В корзину

Специализированные железнодорожные манометры используются в составе технического оборудования железнодорожного транспорта. Их основными функциональными характеристиками являются высокая степень вибростойкости и безупречная надежность, обусловленная экстремальными условиями эксплуатации в режиме постоянных вибрационных нагрузок. Соответствие данным параметрам и гарантированная точность показаний обеспечиваются за счет особенностей конструкции, которыми обладают трибко-секторный механизм и чувствительный элемент в виде трубки Бурдона.

Кабины локомотивов, имеющие небольшой объем внутреннего пространства, предельно насыщены различными приборами. Чтобы сэкономить место на приборной панели, часто применяются компактные манометры в двухстрелочном исполнении, отличающиеся способностью одновременно отображать пару характеристик, присущих двум различным системам. Подобные устройства достаточно сложны в конструкционном отношении, зато и более удобны в применении.

Вы сможете заказать и приобрести в Екатеринбурге и Свердловской области недорогие, качественные и надежные железнодорожные манометры любых типоразновидностей, производимые в ПО «Физтех». Выпускаемые нами технические устройства данного типа имеют пылевлагозащищенный герметичный корпус, выполняемый, как правило, из нержавеющей стали. Вся представленная товарная номенклатура сертифицирована согласно требованиям российских/международных стандартов и обеспечена гарантией производителя.

ПРАВИЛА ЭКСПЛУАТАЦИИ

Монтаж/демонтаж производить при отсутствии давления в трубопроводе с помощью гаечного ключа за штуцер. Крутящий момент при монтаже не должен превышать 20 Нм.

Не допускается монтаж/демонтаж за корпус манометра!

Прикладывать усилие к корпусу прибора запрещается! 

В качестве уплотнения в месте соединения манометра с источником давления необходимо применять уплотнительные кольца (рекомендуем фторопластовые или медные кольца).

Не допускается применение для уплотнения подмоточных материалов! 

Манометр необходимо устанавливать через отсечной кран или клапан. 

Прибор должен быть установлен в нормальном рабочем положении, т.е. с вертикальным расположением корпуса (допускаемое отклонение не более ±5° в любую сторону), либо в соответствии со знаком рабочего положения, указанном на циферблате. 

Подвод давления должен осуществляться трубопроводами с внутренним диаметром не менее 3 мм.

Подачу давления производить плавно, скорость изменения подаваемого давления должна быть не выше 10% шкалы в секунду.

При измерении давления среды с температурой, превышающей допускаемую максимальную температуру окружающей среды, необходимо устанавливать перед прибором отвод-охладитель, это необходимо для уменьшения влияния температуры среды на точность показаний манометра.

МАНОМЕТР НЕ ПОДЛЕЖИТ ДАЛЬНЕЙШЕЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

Прибор необходимо исключить из эксплуатации и сдать в ремонт в случае, если:

  • прибор не работает;
  • стекло разбито или повреждено;
  • стрелка движется скачками или не возвращается к нулевой отметке;
  • погрешность показаний превышает допустимое значение.

При отсутствии давления стрелка должна возвращаться к нулевой отметке, отклонение от «0» допускается в пределах класса точности манометра. Отклонение стрелки за пределы этого участка свидетельствует о неисправности прибора.


Железнодорожные манометры

Компания «Физтех» реализует железнодорожные манометры от производителя. Широкий ассортимент измерительных приборов по выгодной цене. Доставка по России и странам СНГ. Уточняйте актуальную информацию по телефону 8 800 100-62-66.

Не нашли подходящее оборудование?

Отправьте заявку, и наши специалисты в кратчайшие сроки подберут для Вас наиболее подходящее оборудование
Имя
E-mail
Комментарий